Znajomość branży
       Wprowadzenie koszyków przegubowych o stałej prędkości 
   Cage Joint Cage, znany również jako a  
   Wspólna klatka o stałej prędkości    , jest niezbędnym elementem w funkcjonowaniu układu napędowego samochodu. Jest to element przegubu homokinetycznego, który jest rodzajem elastycznego przegubu stosowanego w samochodowych wałach napędowych do przenoszenia momentu obrotowego przy jednoczesnej kompensacji niewspółosiowości wału. Klatka przegubu CV służy jako zewnętrzna powłoka przegubu i jest odpowiedzialna za utrzymanie precyzyjnego ustawienia kulek lub rolek w przegubie. 
 
   Główną funkcją klatki przegubu CV jest podtrzymywanie i prowadzenie kulek lub rolek, które są częściami przegubu, które umożliwiają przeniesienie momentu obrotowego i mocy z silnika na koła. Pomaga również zmniejszyć tarcie i zużycie w stawie, wydłużając jego żywotność i poprawiając ogólną wydajność. 
  
      Klatki przegubowe CV    są zwykle wykonane z materiałów o wysokiej wytrzymałości, takich jak stal lub aluminium, i są zaprojektowane tak, aby wytrzymać ekstremalne temperatury i warunki przy dużych prędkościach, które występują w układzie napędowym samochodu. Konstrukcja koszyka może się różnić w zależności od konkretnego typu przegubu, ale podstawowa zasada pozostaje taka sama: zapewnienie bezpiecznej i stabilnej konstrukcji dla kulek lub rolek w przegubie. 
   
  
   Klatka spełnia kilka ważnych funkcji, w tym: 
   Ochrona wewnętrznych elementów przegubu CV przed uszkodzeniem 
   Utrzymanie prawidłowego ustawienia ruchomych części 
   Zmniejszenie tarcia i zużycia poprzez oddzielenie ruchomych części od siebie 
   Zawiera smar stosowany do smarowania złącza 
   Klatka przegubu homokinetycznego jest zwykle wykonana z twardego, trwałego materiału, takiego jak stal lub aluminium. Został zaprojektowany, aby wytrzymać duże obciążenia i naprężenia generowane przez ruchome części złącza, a także narażenie na trudne warunki występujące w zastosowaniach motoryzacyjnych. 
   Wprowadzenie klatki w przegubach homokinetycznych zrewolucjonizowało samochodowe układy napędowe, umożliwiając bardziej wydajne przenoszenie mocy i lepszą niezawodność. Obecnie przeguby homokinetyczne są stosowane w wielu różnych pojazdach, w tym w pojazdach z napędem na przednie koła, na wszystkie koła i na cztery koła, i odgrywają kluczową rolę w dostarczaniu płynnego i responsywnego przenoszenia mocy na koła.