Zewnętrzna klatka kulowa: Stalowe kulki tej klatki kulowej są trwale umieszczone w sześciu oknach klatki między tuleją gwiaździstą a skorupą dzwonka. Stalowe kulki w tulei gwiaździstej i osłonie dzwonka mają dokładnie po połowie. Położenie przegubu służy do określenia kąta działania przegubu uniwersalnego. Gładka obróbka powierzchni sprawia, że przegub uniwersalny porusza się jak koło zębate. Sześć stalowych kulek popycha odpowiednią tuleję gwiaździstą i tor kuli w skorupie dzwonu. , Po prostu moment obrotowy przenoszony jest przez stalowe kulki zamiast zębów przekładni.
W jaki sposób klatka z kulkami mogła zostać złamana? Ponieważ koszyk kulek przenosi ogromny moment napędowy i jest mocno obciążony, gładka powierzchnia stanie się szorstka w normalnym zużyciu i ulegnie uszkodzeniu po pewnym okresie użytkowania.
Uszkodzenie zewnętrznej klatki samochodu: osiągi
Jak ocenić, czy klatka na piłki jest zepsuta? Ogólnie rzecz biorąc, podczas skręcania lub uderzania będą występować regularne „kliknięcia”, aw poważnych przypadkach utrata mocy. Jeśli słychać „kliknięcie” podczas obracania, zazwyczaj uszkodzona jest klatka zewnętrzna, aw kilku przypadkach pęknięta jest klatka wewnętrzna; jeśli jest to guz, wewnętrzna klatka jest pęknięta. Jeśli wewnętrzny koszyk kulek jest uszkodzony, wyda dźwięk, jeśli jedzie prosto. Należy zauważyć, że w większości przypadków uszkodzenia kosz na kulki „klika” podczas tankowania samochodu i rzadko wydaje dźwięk podczas przesuwania. Nie musisz wymieniać całej półosi, możesz po prostu wymienić koszyk kulek. W normalnych warunkach po prostu zmień koszyk na piłki. Po wyjęciu półosi sprawdź, czy koszyk kulek jest otwarty i czy nie ma piasku lub kurzu, i zdecyduj o wymianie osłony przeciwpyłowej koszyka kulek lub wymianie wewnętrznych i zewnętrznych koszyków kulek w zależności od sytuacji.