Objawy zużytego wewnętrznego przegubu homokinetycznego

Istnieje kilka objawów, które mogą wskazywać, że wewnętrzny przegub CV jest uszkodzony lub zużyty. Jeśli są obecne, należy natychmiast wymienić przegub CV, jeśli to możliwe. Pęknięty lub zużyty przegub homokinetyczny może doprowadzić do uszkodzenia silnika, co jest nie tylko kosztowne, ale również niebezpieczne.

Zdiagnozuj wadliwy wewnętrzny przegub CV

Jeśli Twój samochód podskakuje podczas przyspieszania, może to oznaczać problem z wewnętrznym przegubem homokinetycznym. Może to być spowodowane przedostaniem się brudu lub wody do przegubu CV. Może to prowadzić do większego zużycia złącza.

Innym częstym objawem wadliwego przegubu homokinetycznego jest głośne kliknięcie podczas obracania. Hałas można usłyszeć wewnątrz pojazdu lub na zewnątrz. Chociaż nie zawsze wskazuje to na wadliwe połączenie, warto zatrzymać się i sprawdzić, czy nie ma uszkodzeń.

Jeśli masz trudności z usłyszeniem kliknięcia, spróbuj jechać w kółko i skręcić w bok. Dzięki temu będziesz go wyraźniej słyszeć.

Jeśli nie masz stałego mechanika, dobrym pomysłem jest znalezienie najbliższego. Następnie możesz poprosić ich, aby poszukali jakichkolwiek oznak złego przegubu CV. Objawy te pozwolą zidentyfikować problem i go naprawić.

Objawy zużytego wewnętrznego przegubu CV

Jeśli zauważyłeś w swoim samochodzie objawy zużycia wewnętrznego przegubu homokinetycznego, powinieneś zasięgnąć profesjonalnej pomocy. Przeguby te są niezbędne do przenoszenia mocy na koła i pomagają zachować kontrolę nad pojazdem. Awaria przegubów homokinetycznych może spowodować uszkodzenie pojazdu i narazić Cię na niebezpieczeństwo.

Kiedy wewnętrzny przegub homokinetyczny zaczyna się zużywać, możesz zauważyć, że Twój samochód odbija się od płaskiej powierzchni. Możesz również usłyszeć pukanie lub klikanie, gdy gwałtownie kręcisz kołem. Może to wskazywać na uszkodzenie złącza.

Najlepszym sposobem na usłyszenie odgłosu klikania przegubu CV jest obrócenie kierownicy w jedną stronę i powolne przyspieszenie. Gdy dodasz gazu i zwolnisz, usłyszysz głośniejsze kliknięcie.

Kolejną oznaką nieprawidłowego działania przegubu homokinetycznego jest plama smaru na kołach. Gęsty, ciężki smar może rzucić się na zaciski hamulcowe.

Koszt wymiany wadliwego wewnętrznego przegubu homokinetycznego

Zużyty przegub CV może być kosztowną naprawą. Koszt zależy od marki i modelu samochodu, rodzaju przegubu, mechanika i wielkości uszkodzeń.

Jeśli podejrzewasz, że twój przegub CV jest uszkodzony, najlepiej udać się do lokalnego mechanika. Podczas gdy dealerzy pobierają więcej opłat, lokalny mechanik ma większe szanse na tańsze stawki.

Wadliwy przegub CV może powodować nadmierne wibracje, które mogą uszkodzić przekładnię. Wibracje te są szczególnie odczuwalne podczas skręcania. Mogą również wpływać na komfort i bezpieczeństwo jazdy.

Jednym z najczęstszych objawów wadliwego przegubu CV jest stukanie. Stukanie jest zwykle głośniejsze przy wyższych prędkościach. Innym częstym objawem jest odgłos klikania lub trzaskania podczas skrętu.

Inną oznaką wadliwego przegubu homokinetycznego jest wyciek smaru. Wycieki smaru mogą pozostawiać gęsty czarny płyn na kołach. Powinieneś sprawdzić oponę pod kątem oznak wycieku iw razie potrzeby wymienić osłonę CV.

Jak chronić gwinty nowego przegubu CV

Gdy konieczna jest wymiana przegubu homokinetycznego, należy chronić gwinty nowego przegubu homokinetycznego. Najlepszym sposobem na to jest skorzystanie z wysokiej jakości zestawu naprawczego przegubu CV.

Zestawy te zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić Ci wszystko, czego potrzebujesz do wykonywania tej pracy. Obejmują one najwyższej jakości buty, zaciski i woreczki ze smarem.

Przed wymianą przegubu CV należy usunąć stary. Zwykle odbywa się to przez wyciągnięcie go z przekładni. Będziesz musiał to zrobić młotkiem lub innym młotkiem.

Konieczna będzie również wymiana zacisków opaski, które utrzymują złącze na miejscu. W niektórych przypadkach do zamontowania zacisku konieczne będzie użycie specjalnych szczypiec.

Po wyjęciu złącza konieczne będzie wyczyszczenie pierścienia wewnętrznego i zewnętrznego. Możesz użyć pliku wątków do czyszczenia wątków.

Po wyczyszczeniu gwintu nakrętki można ją zamontować. Upewnij się, że używasz zalecanego momentu obrotowego.