Jak wymienić wał napędowy

Jeśli Twój samochód zaczyna stukać, może to oznaczać, że wał napędowy nie działa prawidłowo. Wał napędowy to kawałek metalu, który łączy przednie i tylne koła. Jego przeguby w kształcie litery U pomagają wałowi napędowemu obracać koła, umożliwiając prowadzenie pojazdu. Gdy przeguby w kształcie litery U zużyją się, mogą spowodować awarię wału napędowego.

Wał napędowy na przednie koła

Wały napędowe są ważną częścią przekładni i pomagają przenosić moment obrotowy z silnika na koła. Wały są również używane do kompensacji niewspółosiowości lub różnych kątów.

Istnieje kilka różnych typów wałów napędowych. Niektóre są zaprojektowane tak, aby nie wymagały konserwacji, podczas gdy inne są bardzo ciężkie i niszczą podczas jazdy z dużą prędkością.

Zazwyczaj wał napędowy przedniego koła obraca się po łuku z punktem obrotu pośrodku. Towarzyszy mu wał łączący, zewnętrzny przegub stacjonarny i amortyzatory skrętne. Rodzaj wałka i jego umiejscowienie mogą się różnić w zależności od modelu pojazdu.

Zwykle prawy wał napędowy jest połączony z prawym przednim kołem za pomocą dwóch promieniowych łożysk kulkowych. W niektórych przypadkach gumowy tłumik dynamiczny jest montowany w celu pochłaniania drgań.

Wał napędowy po lewej stronie jest podobnie długi. Ale jego długość jest znacznie mniejsza niż długość wału po prawej stronie. Wały te są zwykle połączone z przednim mechanizmem różnicowym. Mają również wewnętrzny przegub o stałej prędkości, zewnętrzny przegub stacjonarny i podkładki skrętne.

Wewnętrzny uniwersalny ma czop wewnątrz jarzma. To jarzmo jest podtrzymywane przez pierścień zabezpieczający i wielowypustowe na wale pośrednim.

U-przeguby

Przeguby U są ważną częścią układu napędowego. Te małe elementy łączą wał napędowy ze skrzynią biegów i mechanizmem różnicowym. Mają szereg funkcji, które obejmują przenoszenie mocy poprzez ruch obrotowy. Jeśli chcesz, aby Twój pojazd działał płynnie, powinieneś wiedzieć, jak wymienić przeguby w kształcie litery U.

Przeguby w kształcie litery U są zwykle stosowane na półosiach tylnej osi pojazdu. Ich zadaniem jest kompensacja faktu, że wał napędowy nie zawsze pokrywa się z pozostałymi częściami przekładni. Im większy skok osiąga tylna oś, tym bardziej przegub zostanie wytrenowany.

Dobrej jakości U-joint będzie elastyczny, co pozwoli na dokonanie drobnych korekt. Niektóre połączenia można nawet smarować. Dzięki temu starczają na dłużej. Jeśli jednak użyjesz przegubu w kształcie litery U, który nie ma tej funkcji, szybko się zużyje.

Większość złączy U dostępnych obecnie na rynku jest uszczelniona. Może to oznaczać, że są mniej skuteczne i mogą być zanieczyszczone. Dlatego należy je regularnie sprawdzać i smarować podczas serwisowania pojazdu.

Możesz również rozważyć zainstalowanie złączki smarującej na przegubie typu U. Jest to szczególnie przydatne, jeśli spędzasz dużo czasu w terenie. Gdy to zrobisz, przegub w kształcie litery U zostanie poddany trudniejszym warunkom.

Oznaki złego półosi napędowej

Wały napędowe odgrywają ważną rolę w osiągach Twojego pojazdu. Odpowiadają za przenoszenie momentu obrotowego z przekładni na koła. Gdy zepsuje się półoś napędowa, Twój pojazd będzie miał kłopoty.

Wał napędowy powinien być odpowiednio nasmarowany, aby zapobiec wibracjom. Ważne jest również, aby szukać oznak zużycia. Jeśli na wale napędowym znajdują się jakieś luźne lub zepsute elementy, może to prowadzić do kosztownej naprawy.

Obracanie kierownicą może być trudne. Może to być oznaką problemu z pompą wspomagania kierownicy. Pojazd będzie drżał w momentach przyspieszania, co może być sygnałem, że półoś napędowa wymaga wymiany.

Zużycie wału napędowego może być spowodowane różnymi czynnikami. Dziury, jazda po gruzach i nadużycia to jedne z najczęstszych winowajców.

Innym sposobem na wykrycie wału napędowego jest poszukiwanie śladów uszkodzeń spowodowanych uderzeniem. Na przykład, jeśli regularnie jeździsz po dziurach, możesz zauważyć zadrapania na rurze wału napędowego.

Zły wał napędowy może również spowodować zatrzymanie samochodu w szczerym polu. Ponadto może sprawić, że opony samochodowe będą się wahać podczas skręcania.

Innym objawem uszkodzonego wału napędowego są odgłosy skrzypienia. Mogą być one spowodowane zużytymi lub luźnymi tulejami, przegubami typu U lub łożyskami centralnymi.