Ważniejszy i bardziej krytyczny jest dobór wałów kardana, ponieważ wiąże się on z późniejszym użytkowaniem i efektami, dlatego nie należy go lekceważyć. Dzisiaj skorzystam z okazji, aby wyjaśnić to jasno, aby każdy mógł to zrozumieć, a następnie poprawnie przeprowadzić to dopasowanie, aby wybrać najbardziej odpowiednie i uzyskać dobry efekt użytkowy.
To, co powinniśmy wiedzieć o doborze wałów kardana to przede wszystkim:
(1) Czy istnieje urządzenie transmisyjne między głównym napędem a wałem kardana, a jeśli tak, to jakie jest przełożenie. Ponadto należy również wziąć pod uwagę takie czynniki, jak rodzaj głównego napędu, moc i prędkość obrotowa.
(2) W przypadku opcjonalnego wałka przegubowego kategoria obciążenia przenoszonego obciążenia to pojedyncze obciążenie stałe, obciążenie pulsujące lub dwukierunkowe obciążenie zmienne.
(3) Jak zainstalować wał uniwersalny, niezależnie od tego, czy jest poziomy, pionowy czy pochylony. W trzecim przypadku należy wziąć pod uwagę kąty poziome i pionowe. Ponadto należy również wziąć pod uwagę, czy warunki środowiskowe jego użytkowania są trudne i czy wpłynie to na jego użytkowanie itp.
(4) Wymagania dotyczące formy połączenia na obu końcach, a także określone wymiary montażowe oraz czy istnieją specjalne wymagania, takie jak wsporniki montażowe itp.
(5) Jaka jest prędkość obrotowa samego wału kardana, czy konieczne jest wyważanie dynamiczne i jaki poziom jakości wyważenia odpowiada.
(6) Czy istnieją jakieś ograniczenia dotyczące miejsca instalacji. Jeżeli nie musi być teleskopowy to w systemie należy rozważyć kompensację położenia.