Awaria i naprawa wału napędowego

Koszyk kulowy wału napędowego (przegub uniwersalny)
Wał napędowy zawiera dwa koszyki kulek: jeden blisko końca piasty, nazywany przez nas przegubem stałym, lub zewnętrzny koszyk kulek, który przejmuje większość funkcji kierowania wału napędowego; ten blisko końca skrzyni biegów nazywany jest ruchomym przegubem, który jest również nazywany wewnętrzną klatką kulową, która przejmuje funkcję wału napędowego w celu kompensacji ruchu zawieszenia pojazdu i części układu kierowniczego.

Obecne zestawy naprawcze koszyków kulkowych firmy SDS obejmują cztery różne typy koszyków zewnętrznych: RF, AC, UF i SX. Kąty skrętu są zwiększane sekwencyjnie, a maksymalny kąt obrotu może osiągnąć 52°; kąt wychylenia klatki wewnętrznej jest stosunkowo mały. Dzieli się ją na dwa typy: kulkowy (VL, DO) i trójbolcowy (GI, AAR). Ma pewną zdolność do poruszania się w kierunku osiowym. Stąd bierze się również kompensacja funkcji ruchu zawieszenia. Wał napędowy jest ściśnięty Lub ładowanie pojazdu w stanie rozciągniętym spowoduje uszkodzenie tej funkcji.

Typowe awarie koszyczków kulowych wału napędowego
Nienormalny hałas
Najczęstszym zjawiskiem awarii koszyka kulkowego jest nietypowy hałas, zwłaszcza jeśli nietypowy hałas pojawia się podczas ruszania samochodu, skręcania, wciskania i puszczania pedału przyspieszenia, sprawdź stan wału napędowego i zastanów się, czy nie wymienić koszyka.

Okładka ochronna
Stan osłony przeciwpyłowej ma bezpośredni wpływ na koszyk kulek. Jeśli osłona przeciwpyłowa jest uszkodzona, popękana i poluzowana, ale nie została odpowiednio zabezpieczona na czas, w przypadku zanieczyszczeń wnikających i przyspieszających zużycie wewnętrznej struktury koszyka kulkowego, zamiast samej wymiany należy wymienić koszyk lub półoś. but przeciwpyłowy.

Luźność i deformacja
W przypadku częstych rozruchów z dużą prędkością lub przeciążeń i jazdy z nadmierną prędkością, elementy łączące wału napędowego będą podlegać dużym naciskom. Zwykle sprawdź, czy części łączące klatki kulowej mają luz lub odkształcenie.