Eliminacja przyczyny drgań pojazdu z powodu niewyważonego wału napędowego

Brak wyważenia wału napędowego pojazdu będzie powodował okresowe odgłosy podczas jazdy. Im większa prędkość jazdy, tym głośniejszy dźwięk. W ciężkich przypadkach karoseria może się trząść, kabina wibruje, a kierownica drętwieje. Gdy nadwozie się trzęsie, różne części pojazdu poluzowują się i powodują wypadki. Wibracje w kabinie mogą powodować pęknięcia połączeń lutowanych.

Przyczyny drgań pojazdu to:

(1) Wał napędowy jest wygięty;

(2) Położenie kołnierza wału napędowego i rury wału jest przekrzywione podczas spawania;

(3) Śruba mocująca wspornika środkowego jest poluzowana;

(4) Położenie pośredniego łożyska podporowego jest przekrzywione;

(5) Przegub uniwersalny jest uszkodzony, a instalacja nie spełnia wymagań;

(6) Oryginalny ciężarek wyważający na wale napędowym odpada.

Wał napędowy jest niewyważony, co zagraża bezpiecznej jeździe. Jeśli wał napędowy jest niewyważony, można zastosować następujące metody oceny:

Przednie koło samochodu zostało szczelnie zatkane dywanikami, a środkowa i tylna oś napędowa z boku samochodu zostały podniesione na podnośniku; silnik został uruchomiony, włączony wysoki bieg i zaobserwowano wibracje wału napędowego. Podczas oględzin należy zwrócić uwagę, że przy spadku obrotów, jeżeli shimmy znacząco wzrasta, oznacza to, że wał napędowy jest wygięty lub kołnierz jest skośny.

Wygięcie wału napędowego to wygięcie rury wału, które najczęściej jest spowodowane przeciążeniem samochodu. Na skutek przeciążenia i przewieszenia wagonów węglarek wały napędowe ulegają wygięciu i złamaniu. Jeśli niektóre ciężarówki i przyczepy przewożą więcej niż 60 ton węgla, wał napędowy jest poważnie uszkodzony z powodu przeciążenia i zwisu. Chociaż wzmocniono podporę pośrednią wału transmisyjnego i wzmocniono wytrzymałość widełek kołnierzowych, nadal dochodziło do awarii pęknięć i uszkodzeń.

Wymienić elementy wału napędowego, po wyprostowaniu sprawdzić wyważenie, czy niewyważenie powinno spełniać wymagania normy. Należy również dokładnie sprawdzić stan techniczny widelca przegubowego oraz wieszaka wału napędowego. Jeśli instalacja nie spełni wymagań, uszkodzenie półosi i rolki spowoduje luzy i wibracje, a wał napędowy również straci wyważenie.