Proces demontażu i smarowania wału kardana

Przed użyciem i instalacją sprzętu, w celu lepszego dopasowania, zwykle smaruje się wał kardana. Przed smarowaniem należy wyczyścić smarowniczkę, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do urządzenia. Następnie wybierz odpowiednią metodę smarowania. Jeśli wał kardana nie był używany przez dłuższy czas, należy go najpierw nasmarować, aby zapewnić dostęp do sprzętu.

Najtrudniejszym krokiem do demontażu wału kardana po użyciu jest zdjęcie piasty z wału. Do piasty koła podczas demontażu można użyć ściągacza trójramiennego lub czteroramiennego. Jednocześnie dobrany ściągacz powinien pasować kształtem i rozmiarem do piasty koła, a połączenie między hakami pod kątem prostym na każdej odnodze ściągacza a tylną stroną piasty koła powinno być odpowiednie, tak aby nie ślizgać się podczas używania siły.

Następnie wykonaj kilka oznaczeń, w których części są ze sobą wspólne w celu ponownego złożenia. W przypadku wałów Kardana stosowanych w maszynach szybkoobrotowych ciężar śrub łączących powinien być wyraźnie odnotowany. Śruby nie są łatwe w montażu, dlatego podczas demontażu należy najpierw usunąć śruby łączące. W przypadku śrub, które zostały skorodowane lub mają dużo plam oleju, często stosuje się rozpuszczalniki (takie jak środek do usuwania rdzy) do natryskiwania połączeń między śrubami i nakrętkami, aby umożliwić penetrację rozpuszczalnika w gwinty i zmniejszyć problemy z demontażem.

Wszystkie te procesy są konieczne i pozwalają uniknąć problemów pojawiających się podczas operacji.